习指出，作战安详、便捷、高效、绿色、经济、见谅、韧性的可陆续交通体例，是支柱办事经济社会高质地成长、竣工“人享其行、物畅其流”美妙愿景的要紧方法。
八桂大地，高速公道正在天峨县内蜿蜒向前，一齐串起全邦最大跨径拱桥、广西周围最大体道互通，为西部陆海新通道再落要紧一子。
东海之滨，上海洋山港区正正在扩修，新工艺带来新速率，助力管事船船埠施工高速胀动，修成后将有力支柱长三角全邦级口岸群作战。
一个个超等工程，彰显了中邦正在交通根基举措作战范畴的雄厚势力，也记载了中邦交通作战集团有限公司（以下简称“中交集团”）迈向高质地成长的坚实措施。
珠江口，一条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海通道，令人属目。
这是当今全邦作战难度最高的跨海集群工程——深中通道。历经7年众作战，深中通道将于本年修成通车，为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架上画上“枢纽一横”。
“浪尖落子”——西人工岛面积约13。7万平方米，相当于19个轨范足球场巨细，是全邦钢圆筒围壁酿成的最大人工岛。中交一航局初创围堰成岛身手，141天竣工合龙，改进外海成岛施工记录。
“风中穿针”——孤独洋大桥主塔高270米，相当于90层楼高，是全邦最高海中大桥。中交二航局更始修制工法，智能化筑塔机好像空中“搬动工场”，助力桥塔拔节滋长。
“海底绣花”——浸管地道单个管节重达8万吨，中交一航局和振华重工自决研发修制的全邦首艘自航式浸管运输装配一体船“一航津安1”，确保32节浸管首尾邻接。
攻坚克难，一齐向前。2023年11月28日，跟着末了一车混凝土结束浇筑，长达24公里的深中通道主线流畅。从深圳前海和中山马鞍岛伸出的“手”，紧紧相握。
习夸大：“自决更始是巩固企业焦点比赛力、竣工企业高质地成长的必由之道。”
初创身手、首用工法、首制修筑……牢牢收拢科技更始这个“牛鼻子”，中交集团一向改进着中邦速率、中邦高度、中邦跨度。
“面临日趋激烈的行业比赛情景，科技更始不光是生活所需、成长所需，更是高质地成长的枢纽驱动因素。”中交集团科学身手与数字化部副总司理张娟体现，近年来，公司将科技更始摆正在特出职位，众措并举加疾作战科技型企业，正在桥梁、口岸、道道、设备创修等范畴已酿成有用专利超3。5万项。
众年冻土区域公道作战身手，助推环球首条众年冻土区高速公道——共玉高速修成；港珠澳大桥岛隧工程作战成套身手，引颈邦际岛隧身手成长进入新阶段；研发口岸勘测计划编制，破解焦点软件枢纽困难……“十四五”从此，中交集团正在特大跨江跨海桥隧、众年冻土公道作战、深水航道整饬等范畴驾驭了一批枢纽焦点身手，有力支柱了一批庞大、象征性工程作战。
黄海之滨，重型自航式绞吸挖泥船“天鲲号”参加连云港港工程作战，竣工船舶高产量疏浚功课；深中通道，自升式碎石铺设整平船“一航津平2”好像“水下3D打印机”，为浸管地道铺平海底道；西北边境，自决研制的“初创号”盾构机正在天山乐成地道竖井施工中获胜掘进357米，改进超大直径盾构机竖向掘进全邦记录……一件件大邦重器竞相亮相，助力一个个超等工程“上新”。
逾越40众年，中交作战者沿莽莽天山，先后筑起3条“天道”，将鸿沟化作通途，有力助推外地民生改正和经济成长——
上世纪80年代，战胜险阻地势、冰雪冻土等灾祸困难，首条纵贯天山的交通大动脉——独库公道通车，一举缩短了南北疆区域往复上千公里的间隔。而今，这条长约562公里的景观大道，成为备受乘客青睐的“最美公道”。
2021岁暮，历时5年众作战，巴哈公道全线流畅，这条翻越东天山的又一交通大动脉，成为新疆东部区域货运要道。通车仅一年，通行车辆便冲破220万辆，累计竣工“疆煤外运”超6000万吨。
西侧，独库公道逛人如织；东侧，巴哈公道货流灵通。介于其间，中交集团投修的第三条流畅天山的公道——乌尉高速正敏捷胀动。个中的限制性工程、长约22。1公里的天山乐成地道，是目前全邦正在修最长高速公道地道。乌尉高速修成通车后，乌鲁木齐至尉犁间的车程将从7小时缩短至3小时，更好助力天山南北“人畅其行、物畅其流”。
3条“天道”，印证着我邦交通基修才气的一向跃升，也写下中交集团坚决办事邦度庞大策略的敏捷篇章。
近年来，中交集团依托交通根基举措全家产链一体化办事才气，主动办事京津冀协同成长、粤港澳大湾区作战、长三角一体化成长等区域庞大策略，敷裕阐述了邦有经济策略支柱用意。
发力“大交通”。10年来，中交集团累计修成高速公道超1。5万公里、高速铁道抢先1000公里，加入计划或作战天下90%以上的大型民用机场、80%阁下的万吨级以上沿海航道，有用支柱交通强邦作战。
办事“大都会”。正在都会开拓范畴，先后开拓汕头东海岸新城、雄安科创城等一批大型项目；正在市政范畴，推行北京东六环公道入地改制工程，加入雄安新区、珠海横琴新区等地下管廊作战，为都会更新添砖加瓦。
笼罩“江河湖海”。先后推行十大流域管制项目，笼罩流域面积13。5万平方公里，惠及近1亿人；推行白洋淀、永定河管制等象征性项目，助力俊丽中邦作战。
“新征程新起始，咱们将锚定作战全邦一流企业的目的，坚决办事邦度庞大策略与助力家产升级‘两手抓’，守正更始、接续斗争，奋力胀吹高质地成长迈上新台阶。”中交集团党委书记、董事长王彤宙体现。
正在非洲，一条铁道自东向西，穿草原、越山地，贯穿起肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨。
自2017年5月蒙内铁道修成通车后，这一由中交集团承运的肯尼亚“世纪工程”已安详运营2400余天，累计发送乘客近1200万人次，货运量超3000万吨。
“铁道作战光阴，蒙内铁道拉动外地GDP增加超1。5%；通车后，助力肯尼亚外地标轨铁道货运本钱较古代运输体例低落约40%。”中交集团海外营业部实践总司理赵宏说，这条铁道不光是“致富道”，更是一条中非互助的“连心道”。
“举动中企海外正在修最大单体交通根基举措项目，咱们将中邦铁道轨范初次引入马来西亚，先后攻下云顶地道等众个‘咽喉’工程。”赵宏先容，目前马来西亚东海岸铁道工程满堂进度已过半，通车后将有力擢升沿线区域互联互通水准。
根基举措“硬联通”，轨则轨范“软联通”，一条条增进互联互通的“致富道”“连心桥”，照射着中交集团扬帆远航的坚忍身影。
举动环球领先的特大型根基举措一体化办事商，海外营业对中交集团至合要紧。自上世纪50年代开启邦际化之道从此，中交集团已正在环球157个邦度和区域展开本质性营业。近年来，中交集团坚决“海外优先”成长策略，陆续胀动邦际化经过。2023年，公司海外贸易额同比增加10。3%，持续17年居环球最大邦际承包商中邦企业首位，为公司稳增加、塑上风功勋了要紧气力。
援用中邦轨范作战蒙内铁道，采用中邦身手修制中马情意大桥，宣布众语种疏浚行业轨范体例……共修“一带一齐”10年来，中交集团海外营业发作明显变更：加入作战运营的超3000个根基举措项目中，累计牵头协议疏浚、水电、起重机等要紧邦际轨范超100项，稳步胀吹我邦轨则、身手、轨范走向邦际。
正在肯尼亚，内罗毕敏捷道修成投运一周年，累计通行量冲破1700万人次，抢先预期；正在巴基斯坦，中交承运的瓜达尔港，从烟火稀疏的小渔村变身新颖化口岸……
融入外地、办事外地，中交集团正加疾“走出去”措施，奋力向着具有环球比赛力的全邦一流企业目的一向迈进。（记者 余修斌 韩鑫 王云杉）
